Der zweite Teil war die Kabelummantelung, die je nach Einsatzzweck des Kabels variierte. In der Kabelsammlung des Deutschen Museums befinden sich diverse Beispiele für solche Ummantelungen, u.a. ein transatlantisches Kabel, das im Jahr 1894 zwischen Irland und Kanada verlegt wurde. Die Ummantelung besteht in diesem Fall aus Schichten von Messingbändern, Jute, Armierungsdrähten und einer Schutzschicht, vermutlich aus Teer (Inv.-Nr. 19807). Ein weiteres Beispiel ist ein Felsenkabel, das in den 1890er Jahren im Atlantischen Ozean verlegt wurde (Inv.-Nr. 19813). Kupfer und Guttapercha sind in diesem Fall nicht nur mit Jute und Schutzdrähten sowie einer Teerschicht ummantelt, sondern auch noch einmal mit einer Extraschicht an Schutzdrähten verstärkt worden, um es gegen scharfe Felsen abzusichern.

Kabel wurden nicht am Stück für die gesamte Strecke, z.B. zwischen Irland und Kanada, hergestellt. Wenn das Ende eines Kabels nach einigen Kilometern erreicht war, musste das Ende des alten Kabels mit dem Anfang des neuen Kabels verlötet werden. Diese Kabelabschnitte waren besonders anfällig für das Eindringen von Salzwasser. Aus diesem Grund wurden zwei Kabel mit einer Lötmuffe verbunden.

Im Jahr 1850 wurde der erste Versuch unternommen, ein Kabel zwischen Dover und Calais zu verlegen. Die Verlegung war erfolgreich, der Anker eines Fischers zerriss das Kabel aber nur wenige Stunden später. Im darauffolgenden Jahr wurde ein weiterer Versuch mit einem besser ummantelten Kabel unternommen. Diese Verlegung war erfolgreich und gegen Ende des 19. Jahrhunderts wurden immer mehr Kabel im Meer versenkt.

Für diese Unternehmungen waren nicht nur Kabel erforderlich die unterschiedlichen Seeböden und Schiffsankern standhalten konnten, sondern auch Schiffe, die in der Lage waren, Kabel zu verlegen. Die Firma Siemens & Halske besaß eigene Schiffe, die speziell für die Verlegung von Kabeln auf dem Meer gebaut worden waren. Das erste Schiff der Firma war die Faraday I, die 1874 vom Stapel lief. Ein Gemälde dieses Schiffes befindet sich im Deutschen Museum (Inv.-Nr. 66050).

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts waren etwa 200.000 nautische Meilen (ca. 370.000 Kilometer) Unterwasserkabel verlegt. Für diese Strecke wurden geschätzte 27.000 Tonnen Guttapercha verwendet, was etwa 88 Millionen gefällten Bäumen entspricht. Ab dem Jahr 1900 waren die Guttapercha produzierenden Bäume auf der Halbinsel, auf der sich auch Singapur befindet (heutiges Malaysia) und auf Borneo so gut wie ausgerottet. Auf Grund dessen entsandten verschiedene Kolonialmächte Expeditionen in ihre Kolonien. Sie wollten herausfinden, ob der Abbau auch in anderen Regionen möglich war. Auch das Deutsche Reich entsandte eine solche Expedition.

Die mit Guttapercha isolierten Tiefseekabel legten nicht nur den Grundstein für ein modernes und weltweites Kommunikationsnetzwerk. Die damals nur mit Hilfe eines kolonialen Rohstoffs herstellbaren Kabel übermittelten Nachrichten in kürzester Zeit und ermöglichten den Kolonialmächten eine neue, effizientere Form der kolonialen Herrschaft. Gleichzeitig war das Fällen von etwa 88 Millionen Bäumen für die Guttaperchaproduktion der Anfang des zügellosen Raubbaus der Regenwälder Südostasiens, der bis heute anhält. Heute werden die Wälder gerodet, um Plantagen für Ölpalmen anzulegen.